「戰塑」加速度：黃豆產業創新應用，竿位領跑

一年一度的世界地球日向人們重申了保護自然環境，實踐永續發展的重要性。塑膠污染是當前關注度頗高的全球環境問題之一。以「全球戰塑」為主題，今年的世界地球日呼籲到2040年全球減少60%的塑膠製品，而透過投資創新科技和材料是重要的路徑之一。正是秉持著創新精神，美國黃豆產業加速拓展黃豆的應用場景，其中在汽車製造領域的應用是對「戰塑」號召的有力回應。事實上，現今與汽車產業相關的許多領域都有黃豆的身影，其應用的廣泛性可能還不太為人所知。

舒適安全的駕乘體驗

汽車工業是第三大原生塑膠加工行業。汽車的外裝飾、內裝飾，以及功能與結構件，都包含塑膠製品。在汽車製造中，約30%的零件以塑膠製成。當車輛報廢時，大多數塑膠材料通常被送至垃圾掩埋場進行掩埋。然而塑膠幾乎不可能被大自然完全分解，會對環境造成巨大的影響。聯合國環境署（UNEP）報告預計到2040年，生產、使用和處置石化燃料塑膠製品產生的溫室氣體排放將上升，佔全球碳預算的19%。使用更加環保的原材料，對汽車行業的永續發展具有深遠影響。

美國黃豆產業的身影出現在構築綠色汽車產業之路上，始於福特（Ford）汽車創始人亨利福特（Henry Ford）先生用堅固的黃豆塑膠板製作了一輛汽車。儘管當時黃豆汽車並未立即成為流行，但現今黃豆為汽車產業的多個領域應用提供著永續發展支持。

二十一世紀初，使用永續性材料尚未受到像如今這樣顯著的認可，福特汽車就重啟了黃豆基原料在汽車製造中的應用工作。2008年，福特汽車在行業中首創了黃豆基發泡材料製成的座椅泡棉，以替代石油基聚氨酯發泡材料。這款材料首先應用於福特標誌性Mustang(野馬)跑車的座椅，僅數年後，2011年福特汽車在北美生產製造的所有汽車上推廣了這種座椅，並取得了成功。隨後，福特汽車團隊又開發了黃豆在汽車製造領域的更多用途，生產出了用於 F-150 卡車的橡膠擋板墊，以及密封零件、墊圈、空氣清淨機等多種產品。

如今，消費者對環境保護的關注與日俱增，企業對永續發展的重視也不斷提升。福特汽車追隨其創始人的腳步，不斷創新，致力於應用可再生材料，做出了正確的選擇。

輪胎也是汽車行業尋求永續升級的零部件。2017年，固特異（Goodyear）推出了用黃豆油製成的載客汽車輪胎Assurance WeatherReady。固特異的初衷是開發一種永續、可再生的輪胎製造原料，但結果表明，黃豆油還能夠增強輪胎性能。它不僅能提高輪胎在不同溫度下的韌性，還能增強其抓地力。這也使黃豆油成為固特異生產的all-weather產品線的理想選擇，用於生產Assurance WeatherReady®、Assurance ComfortDrive® 和 Eagle Exhilarate®三種輪胎，以及商用卡車的Metro Miler 輪胎，並致力於在2040年之前用黃豆油完全取代石油衍生油。透過使用黃豆原料製造產品，固特異不僅實現了自身永續發展的目標，還因此獲得了全球永續發展獎。

源源不斷的澎湃動力

全球約80%的能源來自於石化燃料，石化燃料為汽車、船隻和飛機提供動力。交通運輸行業幾乎完全依賴於石化燃料，其能源相關二氧化碳排放量約佔總排放量的四分之一，急需能源轉型。

隨著人們對永續發展的關注提升，可再生燃料也被越來越多的人所熟知。生物柴油就是可再生燃料的代表產品。生物柴油通常指由植物油、動物脂肪或廢棄油脂（俗稱「地溝油」）與甲醇或乙醇反應形成的脂肪酸甲酯或乙酯。

黃豆油能夠製造生物柴油，供柴油引擎使用。以黃豆油為原料的生物柴油燃燒更清潔，可能減少高達86%的溫室氣體排放，是石油柴油的可再生替代燃料，有助於實現運輸燃料供給的多樣化，也為保護自然環境和地球母親做出重要貢獻。美國的校車使用黃豆生物柴油替代傳統石油柴油，正是造福社區的最佳例證之一。

中國進行生物柴油應用的試點推廣工作已近20年2022年5月，國家發改委印發《「十四五」生物經濟發展規劃》，提出在有條件的地區開展生物柴油推廣試點。去年11月，中國國家能源局發布《關於組織開展生物柴油推廣應用試點示範的通知》，中國市場生物柴油的應用場景將得到進一步拓展，助力「雙碳目標」的實現。

交通工具幫助我們拓展著生活的半徑，開發更加永續的材料將使交通行業以更加綠色的方式參與構建地球美好的明天。從汽車塑膠零件、輪胎的替代品到生產永續燃料，美國黃豆產業不懈創新，助力汽車產業降塑減排，在汽車產業的永續發展中發揮著重要的作用。